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江淮汽车售服广遭诟病

来源:首页 | 时间:2018-08-18

  2013年对许多车企而言是一个丰收年,据有关数据统计,2013年1-9月全国累计销售汽车1588.26万辆,同比增加12.67%。2013年前3季度汽车行业样本内70家上市公司共实现营业收入9362亿元,同比增长15.53%,略高于行业销量增速。这种整体大丰收的局面让人欢喜,然而有人欢喜就肯定有人忧。

  江淮汽车就是其中忧的一家。日前,江淮汽车公布了10月产销快报,10月份,江淮实现销量4.0万辆,同比增长3.15%,前十月累计实现销量42.2万辆,同比增长14.3%。10月实现

  乍一看,江淮汽车销量有所增长啊,何忧之有?但其实不然,从销量数据中不难看出问题,虽然江淮汽车的总销量有所上涨,但其

  虽然在表面数据上有所涨幅,但实际销售只有2000多辆而已,而所有轿车加起来销量甚至不足1万辆,这对一个老牌自主车企来说,算是一个悲剧。如果不是商用车支撑着,江淮汽车的日子恐怕很难过下去。

  造成今日这种局面,原因也不难找到,今年315中曝光的生锈事件应该是对江淮最沉重的打击,不仅口碑大跌,其股价也跟着大跌。究其因由,还是因为江淮汽车本身的产品质量存在问题,另外,因为忽视了用户的使用感受,所以问题才会被曝光,如果出现问题能够及时解决,其实也不会出现这一幕。

  但这么一记沉重的打击似乎并没有让江淮汽车从中醒悟过来,小编近日在汽车投诉网了解到,江淮汽车2011年的投诉量为198宗,到2012年下降到149宗,本来这是一个很好的趋势,但今年截止10月份,关于江淮的投诉已经达到177宗。本来下降的投诉量又升了上来,江淮汽车是如何做到的?

  小编在汽车投诉网上查阅了不少关于江淮汽车的投诉,似乎发现了问题所在,虽然江淮汽车对汽车投诉网上车主的投诉回复还算积极,但其回复内容千篇一律,基本没有实际意义,许多车主的抱怨也因此升级,甚至对江淮汽车完全失去信任。江淮汽车以这样的态度面对车主,投诉量上升也算情理之中的事情了。

  在江淮汽车的官网上,江淮汽车的服务承诺”一家亲服务构架“表面看起来够完整,但实际上这个完整的服务框架似乎只是一个摆设,在面对车主的投诉时,江淮汽车并没有真正用心的去为车主解决问题,而只是以应付的形式在敷衍车主,致使投诉量由下降变为上涨。

  汽车网评评论员郑小树认为,任何一个车企,都应该将真诚放在首位,车主遇到问题,应该第一时间想到的是解决问题,而不是拖延问题,未来的车市也一定是一个拼技术拼服务的市场,好与坏真与假车主们自己心中明亮的紧,如果车企不能做到真诚服务,自然会被车主们所遗弃。

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